Kalite 12V Lifepo4 Pil & Bluetooth Lityum Pil Üretici

Tüm modern güç invertörleri ve motor denetleyicileri, dalgalanma akımını ve ilgili EMI müdahalelerini azaltmak için DC giriş terminallerinde büyük bir kondansatör bankasına sahiptir.Giriş kondansatörleri, bataryayı şarj ederken DC'den AC sinüs dalgasına ve geri DC'ye pürüzsüz güç dönüşümü sağlamaya yardımcı olurBir bataryayı kapasitif bir girişe ilk bağladığınızda, giriş kapasitesinin batarya voltajına kadar şarj edildiği için bir akım girişi olur.Büyük bataryalarla (düşük kaynak direnciyle) ve güçlü yüklerle (katılımdaki büyük kondansatörlerle), girme akımı kolayca 1000A veya daha fazla zirveye ulaşabilir. Bir ön şarj devre, çalışma akımını sınırlamadan girme akımı sınırlar.     Uygulamalar ve Faydaları Ön şarj devreleri, genellikle pil yönetim sistemleri, araç içi şarj cihazları gibi elektrikli araçlarda (EV) ve güç kaynakları ve güç dağıtım üniteleri gibi endüstriyel uygulamalarda kullanılır.EV'lerdeBu sistemde yüksek voltajlı (HV) pozitif ve negatif kontaktörler, motor düzenleyicisinin arızalanması durumunda acil durum bağlantısını kesmek için kullanılır.Şarj öncesi devresi olmadan, contactor kapanırken kaynak meydana gelebilir ve çukurlara yol açan kısa bir yay olabilir.   DC şarj devrelerinin tasarım rehberi. Bir bataryayı kapasitif girişli bir yükle başlangıçta bağladığınızda, yük kapasitesinin batarya voltajına kadar şarj edildiği için akım akımı oluşur.Büyük bataryalarla (düşük kaynak direnciyle) ve güçlü yüklerle (katılımdaki büyük kondansatörlerle), girme akımı kolayca 1000 A'ya ulaşabilir.Bir şarj öncesi devre, çalışma akımını sınırlamadan, giren akımı sınırlar. Aşağıdaki sorunlardan herhangi biri varsa, bir pil ve yükü arasındaki bir şarj devresi gereklidir: Yük giriş kondansatörleri var inrush akım tarafından hasar görecektirAna sigorta patlayacak eğer içeri girme akımını taşımak isteniyorsaEğer varsa, kontaktörler, inrush akım tarafından hasar görecektirAkü hücreleri akıntıya göre ayarlanmamış.

Kamyonet veya tekne klimamı pille çalıştırabilir miyim?   Burada Leadyo Lityum'da binlerce kişiye teknelerdeki klimalar için şebeke dışı güç sistemleri nasıl inşa edileceğini öğrenmelerine yardımcı olduk.Karavanlarİşte Leadyo Lityum profesyonel personelinin ve elçilerinin sıcak iklimlerde açık yollarda yolculuk ederken nasıl serin tuttuğu. Leadyo Lityum'un klima için en iyi pil olmasının 5 nedeni:1. 500% daha fazla güç! Tek bir 12V 280 Amper Saatli Lidiyo Lityum bataryası, altı 100Ah AGM veya kurşun asit bataryası ile aynı kullanılabilir enerjiye sahiptir, ancak sadece birinin fiziksel boyutudur.Bu demek oluyor ki, teknenin ya da karavanının pillerini, bir klima çalıştırmak için yeterli güce sahip olarak değiştirebilirsiniz..2Kilolarının yarısı, Lityum piller %60 daha hafiftir.3. Geleneksel pillerden 5 kat daha uzun sürer. Leadyo Lityum piller, uygulamaya bağlı olarak 10 ila 15 yıl sürecek şekilde üretilmiştir. Sınıfında en iyi 11 yıllık garanti ile desteklenmiştir.4Leadyo Lityum'un özel LiFePO4 kimyası güneş panelleri tarafından toplanan tüm enerjiyi depolar.AGM ve kurşun asitli pillerin aksine enerji kaybı %30-40'dır..5. 11 yıllık garanti ve ömür boyu müşteri hizmetleri = olağanüstü güvenilirlik. Karavanımın veya teknemin klimasını kıyı enerjisi olmadan çalıştırabilir miyim?Evet! Teknen veya karavanın Lityum Leadyo ile çalıştırıldığı zaman, her yere gitme ve rahatça kamp kurma özgürlüğüne sahipsin. Klimalar çok fazla güç tüketir. Karavanlarda yaşayan çoğu insan için, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavan, karavanrömork, veya minibüs, bu, klima çalıştırmak için kıyı enerjisinin gerekli olduğu anlamına gelir veya büyük ve gürültülü bir jeneratöre ihtiyaç duyulur.Leadyo Lityum piller o kadar yoğun enerjiye sahiptir ki evinizin pillerini Leadyo Lityum pillerle kolayca değiştirebilirsiniz, #GoFurther, #PlayHarder ve #LastLonger'a izin verir. Kondisyonumu ne kadar pille çalıştırırım?Daha küçük ve verimli bir RV kliması, 12V 280 Amp Saatli Lityum Bataryası ile 4-12 saat çalışacaktır.000 BTU soğutma kapasitesine sahip ve 12 volt'ta 40 ila 80 amper tüketirBu, evin bir odasını, teknenin bir kulübesini, bir sprinter minibüsünü, kamyonetini veya orta büyüklükte bir karavanı soğutmak için mükemmel bir büyüklükte klima.Sürekli çalışan daha küçük klimalar genellikle ara sıra çalışan daha büyük bir klima yerine alanı daha verimli soğuturNe büyüklükte bir AC birimine ihtiyacınız olduğuna dair şüpheniz varsa, daha küçük başlayın. Küçük AC ünitelerinin enerji verimliliği değişir. Hangi modellerin en enerji verimli olduğunu karşılaştırmak için bir RV veya tekne AC ünitesini güçlendirmek için gereken ampere bakın.Bazı klima modelleri her zaman kıyıda elektrikle çalışacaklar.Van Life veya off-road kamp arabaları için üretilen AC üniteleri, bu araçların nadiren kıyıda güç kullanmalarına izin verildiği için daha enerji verimli olma eğilimindedir. Büyük RV'ler ve karavanlar ve büyük bir mürettebat kabinine sahip tekneler için, odayı serin tutmak için 14.000 BTU'luk bir klima gerekebilir.000 BTU'luk klima 2-3 saat12V 280 Amp Saatlik Lidiyo Lityum bataryalarından 4 tanesi paralel olarak bağlı büyük klima sistemlerini sürekli çalıştırmanıza olanak sağlayacak ve büyük tekneler, büyük karavanlar,ve şebeke dışı kabinler. Kampo yaparken ya da karavanla dolaşırken pillerimi nasıl şarj ederim?Karavan kamp yaparken pillerinizi şarj etmenin en iyi yolu çatıya güneş panelleri yerleştirmek ve güneş şarj kontrolörü aracılığıyla güneş panelleri ile pillerinizi bağlamaktır.Güneş şarj kontrolörü güneş panellerinin pillerinizi uygun şekilde şarj etmesini sağlar.. Pillerinizi şarj etmenin başka bir yolu, evinizin pillerini şarj etmek için RV'nizin veya teknenin motorunun enerjisini kullanmanıza izin veren bir DC-DC şarj cihazı kurmaktır. Örneğin, bu 12V 100Ah'lık Şebeke dışı Güneş Enerjisi Sistemi, evin pilini şarj etmek için hem bir güneş paneli hem de bir DC-DC şarj cihazı kullanıyor.Bu size tek bir yerde park etme ve güneş paneli ile şarj etme veya DC-to-DC şarj aracılığıyla araba kullanma ve şarj etme özgürlüğü verir.Eğer klimayı çalıştırmayı planlıyorsanız, daha fazla pil ve en az 200 watt ekstra güneş panelleri ekleyin. Karavanım için ne kadar güneş paneli ve bataryaya ihtiyacım var?Klimalar enerjiye aç aletlerdir. Eğer karavanınızda, minibüsünüzde veya karavanınızda klima kullanıyorsanız, yüksek enerji ihtiyaçlarını karşılamak için daha büyük bir güneş paneli ve pil sistemine ihtiyacınız olacak.Birçok göçebe, şebeke dışında veya RV kamptayken klimalarını güçlendirmek için bir jeneratör kullanırBununla birlikte, jeneratörlerin gaz bitmesi, gürültülü olması, pahalı gaz ve ekstra gaz kutuları gerektirmesi ve iyi havalandırılmadığı takdirde zehirli ve tehlikeli egzoz üretmesi gibi birkaç dezavantajı vardır.Eğer bir jeneratör kullanıyorsanız, yaşam alanınıza karbon monoksit dedektörü yerleştirdiğinizden emin olun. Jeneratörden kurtulmak ve kıyıda elektrikten kurtulmak için karavan, minibüs ve tekne sahipleri güneş panelleri ve piller takmayı tercih ediyorlar.Leadyo Lityum piller gürültü olmadan bir klima güçSonuç, kamp yapmak ve her yerde sınırlı kalmak için daha fazla özgürlük, daha fazla sağlık ve güvenlik ve gün içinde daha fazla zaman.Bir kere sistem kurmak için biraz çalışmalısın., ve sonra bakımsızdır. her gün benzin satın almak ve jeneratör benzin tankını doldurmak için gerek yok. bir motor çalıştırmak için gerek yok. komşular tüm gece jeneratör çalıştırmak için özür gerekmez.Güneşten gelen özgür enerji sizi gece serin tutar.  

Golf Taşımacılığında Devrim: Lith'in KullanımıGolf Taşımacılığında Devrim: Güneş enerjisiyle çalışan golf arabalarında lityum pillerin kullanımı Son yıllarda, iklim değişikliğiyle mücadele etmek ve karbon emisyonlarını azaltmak için dünya yenilenebilir enerji kaynaklarına önemli bir kayma yaşadı.Bu yeniliklerden biri güneş enerjisinin elektrikli araçlarla birleştirilmesi.Güneş enerjisiyle çalışan golf arabalarında lityum pillerin kullanımı oyun değiştiricisi olarak ortaya çıktı.Hem çevreye hem de sporun kendisine birçok fayda sağlayan. Geleneksel olarak, benzinle çalışan golf arabaları, hava kirliliğine ve gürültü bozukluklarına katkıda bulunarak golf sahası taşımacılığı sahnesine hakim olmuştur.Lityum pillerle çalışan güneş enerjisiyle çalışan golf arabalarının tanıtımı sadece karbon ayak izini azaltmakla kalmadı, aynı zamanda genel golf deneyimini de geliştirdiBu yenilikçi araçlar şimdi dünyanın dört bir yanındaki çeşitli golf kulüpleri ve golf sahaları tarafından benimsenmekte ve spor endüstrisinde çevresel sürdürülebilirliğe yaklaşım tarzımızdaki bir paradigma değişikliğini işaret etmektedir. Lityum piller, güneş enerjisiyle çalışan araçlar söz konusu olduğunda diğer pil teknolojilerine göre birkaç avantaj sunar.Ücretler arasındaki daha uzun aralıklara izin vermekBu özellik, genellikle tek bir golf turunda büyük alanları geçmesi gereken golf arabaları için özellikle önemlidir.Lityum pillerin diğer pil türlerine kıyasla daha hızlı şarj süresi vardırEk olarak, daha uzun ömürlüdürler ve daha az bakım gerektirirler, bu da hem operatörler hem de kullanıcılar için uzun vadeli maliyetleri azaltır. Güneş enerjisiyle çalışan golf arabalarında lityum pillerin kullanımı, golf sahalarının verimliliğini arttırdı ve işletme maliyetlerini düşürdü.Güneşten yenilenebilir enerji elde etme yeteneğiyle, bu araçlar sera gazı emisyonlarını ve fosil yakıtlara bağımlılığı önemli ölçüde azaltıyor.Elektrikli motorlardan kaynaklanan gürültü kirliliğinin azaltılması, hem golfçüler hem de izleyiciler için genel atmosferi ve deneyimi iyileştirir.. Bununla birlikte, güneş enerjisiyle çalışan golf arabalarında lityum pil kullanmanın birçok yararına rağmen, hala ele alınması gereken bazı zorluklar var.Bu gelişmiş sistemlerin satın alınması ve kurulması için gerekli olan ilk yatırım temel kaygılardan biridir.Uzun vadeli tasarruflar ve çevresel faydalar ilk maliyetleri ağırlayabilir.Bu teknolojiye geçmeden önce golf sahalarının finansal yeteneklerini dikkatlice değerlendirmeleri gereklidir.. Bir diğer zorluk, özellikle çoğu bölgede yaygın olan değişen hava koşullarına maruz kaldıklarında, lityum pillerin güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlamaktır.Batarya performansını optimize etmek ve dış faktörlere karşı dirençlerini artırmak için sürekli araştırma ve geliştirme gereklidir.. Sonuç olarak, güneş enerjisiyle çalışan golf arabalarında lityum pillerin entegre edilmesi, spor endüstrisinde sürdürülebilir uygulamaları teşvik etmek için önemli bir adımdır.Bu yenilikçi teknolojiyi kucaklayarak, golf sahaları, tüm katılımcılar için üstün bir golf deneyimi sunarken karbon ayak izlerini önemli ölçüde azaltabilir.Daha fazla golf sahasının bu gruba katılacağı ve lityum pillerle çalışan güneş enerjisiyle çalışan arabalara geçeceği bekleniyor., golf dünyasında daha yeşil bir geleceğin yolunu açıyor.